Les sangliers sortent des bois

Etude et réalisation au printemps, essais et validation cet été, présentation officielle sur le stand Alta Sails lors du Grand Pavois de La Rochelle : le Code Sanglier est en production pour tous !

La dernière collaboration Alta Sails / Mysplice : une arme de pointe pour la course, qui complète parfaitement la garde robe. Un gain de tranquillité pour la croisière, ca fonce facile. Et plus de moteur dès la première brise.
Une voile qui correspond idéalement aux voiliers qui portent une voile d’avant à faible recouvrement, donc qui manquent de vitamines près du vent dans les conditions légères ou au travers/largue dans un vent plus soutenu.

Une voile “plug and play”, toujours dans la logique de faciliter les manœuvres. Pour ne rien gâcher, elle réserve un bonus pour les coureurs…

Plus d’informations : Alta Sails

Agréement de conduite : le pack standard comprend un câble anti-torsion haut de gamme Hampidjan serti et surlié sous charge, les cosses pour l’emmagasineur, l’emmagasineur à système de blocage automatique (Karver ou Facnor donc) avec protection pour l’émerillon et sac de rangement pour la tourelle, une drosse de manoeuvre montée avec une poulie tandem (deux réas / deux taquets) et, au choix, des filoirs doubles amovibles ou des anneaux à friction.

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Je vole

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Petite session au portant pour rentrer des vacances en douceur.

Le gréement du bateau innovant à foils, l’Amerx40, est presque fini, un petit aperçu :

Préparation de deux tangons carbone Sparcraft pour Figaro One.

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Livraison et installation d’un kit gennaker Atla Booster

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Repos

Tennis au placard, le jeudi c’est gréement dormant…

Livraison, montage, réglage d’un superbe FlatDeck race profil noir Facnor sur Dehler 31, après le remplacement des bas-haubans et de l’étai :

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Livraison, montage, réglage d’une estrope textile en remplacement du kilo d’inox précédemment en place pour la prise de bas-étai sur un Sun Fast 32i, avec le loop de maintien en position proche du mât lorsque le bas-étai n’est pas utilisé :

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Prise de côtes sur le mât Selden de l’Amerx40 en finition chez Normandy Yacht Service pour la réalisation de l’estrope de têtière de grand-voile, les 2 pataras, les 2 bastaques et le bas-étai :

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Et après une journée bien chargée, rien de mieux que chilling au soleil

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sous le soleil normand...

...les fibres poussent plus vite