JOUR, PLUIE, PUIS JOUR DE NOUVEAU

Virée cherbourgeoise, avec plaisir (comme d’hab… et en MPX quand les autres sont en short), d’autant plus que pour bosser avec l’équipe au top d’Axe Sail – d’ailleurs la prochaine fois que j’achète un J, c’est chez eux…

Là c’était pas pour un J, mais pour un Allures 45 récemment équipé d’un mât blanc peint en Axxon, avec un emmagasineur de trinquette hooké par Facnor et son cousin le stockeur de génois. Donc plein de choses à régler avec des cordages. Au top !

L’huitre de Saint-Vaast :

Et puis des filoirs, des drosses de manoeuvres, des lazy jacks, des loops gainés tous blancs pour aller avec la bôme, des épissures, un palan d’amure, un pataras, et certainement d’autres choses.

Génie from the Block

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La larme à l’oeil, réalisation du nouveau pataras de BombX, le Xp33-banc-de-test de Mysplice. Tout s’en va sauf la légendaire KBTi2.5 (les en fait, il y en a trois), la poulie de toute les poulies, celle qui tourne qui est petite et qui brille. La poulie qui a redessiné toutes les autres. Un avant et un après sa sortie de la lampe. Et dire que celle là, celle en photo, c’est son troisième pataras, 1 sur Shamu, 2 sur BombX alias GCI-Mysplice, et surtout quelques semaines de tests pour valider le proto sur un 60 pieds orange, il y a bien longtemps. Une poulie déclassée donc, récupérée sur un coin de table, comme un trophée. Par un diamant d’innocence… Ouverte juste pour vérifier l’état, et pour laisser respirer Iago. RAS. 10 ans et tous ses roulements.

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Séquence émotion du mercredi 24 février. Bonne journée.

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Je vole

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Petite session au portant pour rentrer des vacances en douceur.

Le gréement du bateau innovant à foils, l’Amerx40, est presque fini, un petit aperçu :

Préparation de deux tangons carbone Sparcraft pour Figaro One.

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Livraison et installation d’un kit gennaker Atla Booster

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sous le soleil normand...

...les fibres poussent plus vite