Deux Mini 650 en même temps, le 925 (Pogo 3) et le 660 (Tip Top), ça donne ça :
T-Bone
Hook de ris, emmag de spi
Direction Madère pour tout ça. Encore du matériel préparé ici pour la Transquadra, ca fait plaisir ! Il rejoint des bras de spi (beaucoup), des drisses (encore plus) et des hooks de ris – ci-dessous les deux premiers – et plein d’autres choses aussi, par exemple une cinquantaine de dog bones.
Une mention spéciale à l’accastilleur Karver qui fait travailler les artisans, il en faut du textile pour installer leurs “pieces of art”. La description des travaux réalisés en passant sur les photos, comme d’hab.
Octopussy (the 1983 one)
Je sais il n’y a que 6 bras, admettons que les deux autres (pour faire huit) sont les miens. Sinon ca aurait donné sextopussy et non seulement ce n’est pas un titre de film mais en plus je ne suis pas sur que niveau référencement je touche la cible attendue. Bref je m’égare. Et d’ailleurs, six c’est plutôt hexa.
Voilà donc 3 paires de bras de spi en Aramadillo – la promo fonctionne ! – avec la finition Mysplice complète, soit la platine, le TBone Tylaska avec son loop, le tressage de protection et une épissure, aussi.
Plein de photos, comme d’hab.
Séance de rattrapage et retour de régate
Les frites le disent, plus on en fait moins on en parle. Je ne sais pas trop qu’en penser, j’en parle beaucoup aussi quand j’en fais, mais c’est vrai que ces derniers temps la charge de travail a rendu le dégainage d’iPhone moins systématique – aussi parce qu’il est tombé dans l’eau entre Cherbourg et Ouistreham.
Ca fait beaucoup de choses à dire, dont certaines sont intéressantes alors une petite séance de rattrapage s’impose pour ne pas perdre le fil, et parce qu’entre belles rencontres et jolis cordages pointent de grands soleils.
Dans un ordre antéchronologique :
PARTIE 1. Tour des Ports de La Manche
régate de mon coeur je ne cesserai de le dire, donc de partager mon enthousiasme,
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Pleins de bateaux équipés Mysplice
, dont le plus beau et vainqueur en flamme rose – Ville de Donville (Actual 46) a fait l’honneur de porter les couleurs Mysplice sur tous ses podiums. Merci et bravo ! Parmi les autres autres concurrents, les 1er (La Railleuse – 3/4 Tonner), 4e (Manche Fibre Kunkel Palettes – Sun Odyssey 40.2), 7e (Sagartxo III – First Class 10), 11e (Atao – A31) et le 15e (Jackpot – First 36.7) de la flamme bleue font confiance à Mysplice. Merci encore.
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Mysplice s’engage aux côtés de l’Association Régionale Edmond Michelet de Normandie
. Bravo à tout l’équipage et à leur skipper François Cléris.
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Mysplice parrain du Tour des Ports des Kids
, la jeunesse c’est l’avenir, n’est ce pas !.
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Et bien sûr, le Xp33 BombX – Mysplice-GCi
était de la partie avec à son bord des équipiers de choix, notamment Pascal Allain et ses nouvelles voiles Alta Sails et Eric Delamare, tout juste rentré de sa Solitaire du Figaro. 8e au général : ici.
- Pour parfaire la fête, les relations presse étaient assurées par C&Sea, l’alter ego ordi-bureau de Mysplice outils-grand air. Clairement : Mysplice et C&Sea font parties de la même entreprise…
PARTIE 2. D’autres courses, d’autres bateaux d’autres solutions textiles.
Solitaire Urgo Le Figaro :
Quelques drisses et écoutes de dernière minute.
Transquadra :
Beaucoup de cordages préparés par Mysplice traversent l’Atlantique, dont ceux du dernier envoi en urgence :
Les Sables – Horta – Les Sables :
Class 40 :
Et bien sûr, Tour de France à la Voile !
Mais cette année, pas de photo des réalisations effectuées pour Team Columbus et Techneau. Le coeur y est.
PARTIE 3. Travaux divers de mai & juin, en vrac.
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Bordure pour A31
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Bip-Bip – catamaran 15 mètres custom
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Capo di Fora – 66 pieds aluminium
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Combi Volkswagen
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Hook de voile d’avant Facnor et emmagasineur Karver pour Code Sanglier Alta Sails.
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Installation complète bout-dehors et sous-barbe Sun Odyssey
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Gréement complet XO Classic
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Et pêle-mêle
All about that bass (Normandie) – Figaro II @Eric Delamare
Gréement courant complet (manque que les 3 drisses qui arrivent en provenance du sur-mesure Lancelin) du Figaro Bénéteau 2 d’Eric Delamare, le nouveau skipper jeune talent Région Normandie.
Plein de couleurs, plein de cordages : Cousin Trestec Dynasty Pro, Dynasty Pro gaine mixte Polyester Technora, Dynalight & Lancelin Helios, Albatros, Millenium, Heolia à venir.
Quelques photos ici, le reste dans le diaporama de la page d’accueil :
Plus d’essence, vent de folie…
Retour en images sur le mois écoulé…
First 30 – Thirsty
Plein d’anneaux FRX – Wichard ! et des photos en direct de Los Angeles.
Vulcain 5
Tout le courant, un bas-étai, un enrouleur FlatDeck – Facnor. Depuis le bassin Saint-Pierre, Caen.
Amarres protégées
Pour un Hanse 540. Epissure couverte avec du Cordura (la même chose que le fond des sacs à dos…). Idée du boat manager, qui sera reprise systématiquement, c’est génial ! Direction Saint-Tropez.
Oceanis 55
Préparation gennaker. Derrière le bureau.
Sous-traitant !
Pour Facnor.
First Class 12
Câble d’emmagasineur Karver KF5. Régates à suivre en Belgique.
Cordova 40
Tout le courant & systèmes pour les voiles, définition du plan de pont et du dormant du voilier de grand voyage signé Normandy Yacht Service. Départ pour le tour du monde ?.
First 36.7
Tout le courant & systèmes pour les voiles. Dans le port de mon coeur…
Stock
Plein de trucs à trouver à l’atelier, dont la dernière manivelle One Touch – Harken.
Blaster
Developpé en partenariat avec Alta Sails, le pack Blaster veut rendre l’utilisation de la trinquette facile. Affaire à suivre très vite.
Communication
En plus le bateau Mysplice participe.
Promenades
Une seule chose à retenir : en Angleterre ils savent servir la bière.
BLASTER : mise en commun part #2
Le travail conjoint avec Alta Sails continue : après le développement du pack BOOSTER, voile de portant qui s’enroule, Alta et Mysplice lancent le BLASTER.
Un pack trinquette livré prêt à utilisé, adaptable à tous les bateaux, qui s’envoie depuis le cockpit.
Pascal explique son fonctionnement :
Repos
Tennis au placard, le jeudi c’est gréement dormant…
Livraison, montage, réglage d’un superbe FlatDeck race profil noir Facnor sur Dehler 31, après le remplacement des bas-haubans et de l’étai :
Livraison, montage, réglage d’une estrope textile en remplacement du kilo d’inox précédemment en place pour la prise de bas-étai sur un Sun Fast 32i, avec le loop de maintien en position proche du mât lorsque le bas-étai n’est pas utilisé :
Prise de côtes sur le mât Selden de l’Amerx40 en finition chez Normandy Yacht Service pour la réalisation de l’estrope de têtière de grand-voile, les 2 pataras, les 2 bastaques et le bas-étai :
Et après une journée bien chargée, rien de mieux que chilling au soleil