Séance de rattrapage et retour de régate

Les frites le disent, plus on en fait moins on en parle. Je ne sais pas trop qu’en penser, j’en parle beaucoup aussi quand j’en fais, mais c’est vrai que ces derniers temps la charge de travail a rendu le dégainage d’iPhone moins systématique – aussi parce qu’il est tombé dans l’eau entre Cherbourg et Ouistreham.

Ca fait beaucoup de choses à dire, dont certaines sont intéressantes alors une petite séance de rattrapage s’impose pour ne pas perdre le fil, et parce qu’entre belles rencontres et jolis cordages pointent de grands soleils.

Dans un ordre antéchronologique :

PARTIE 1. Tour des Ports de La Manche

régate de mon coeur je ne cesserai de le dire, donc de partager mon enthousiasme,

  • Pleins de bateaux équipés Mysplice

    , dont le plus beau et vainqueur en flamme rose – Ville de Donville (Actual 46) a fait l’honneur de porter les couleurs Mysplice sur tous ses podiums. Merci et bravo ! Parmi les autres autres concurrents, les 1er (La Railleuse – 3/4 Tonner), 4e (Manche Fibre Kunkel Palettes – Sun Odyssey 40.2), 7e (Sagartxo III – First Class 10), 11e (Atao – A31) et le 15e (Jackpot – First 36.7) de la flamme bleue font confiance à Mysplice. Merci encore.

  • Ville de Donville vainqueur du Tour des Ports de La Manche


    Ville de Donville – Actual 46

  • Mysplice s’engage aux côtés de l’Association Régionale Edmond Michelet de Normandie

    . Bravo à tout l’équipage et à leur skipper François Cléris.

  • Chiquita, le Class8 de l’AREM



  • Mysplice parrain du Tour des Ports des Kids

    , la jeunesse c’est l’avenir, n’est ce pas !.

  • Et bien sûr, le Xp33 BombX – Mysplice-GCi

    était de la partie avec à son bord des équipiers de choix, notamment Pascal Allain et ses nouvelles voiles Alta Sails et Eric Delamare, tout juste rentré de sa Solitaire du Figaro. 8e au général : ici.

  • Eric Delamare, Skipper Région Normandie sur la Solitaire du Figaro à la barre du voilier Mysplice-GCi


    L’équipage Mysplice-GCi


    Xp33 Mysplice-GCi

  • Pour parfaire la fête, les relations presse étaient assurées par C&Sea, l’alter ego ordi-bureau de Mysplice outils-grand air. Clairement : Mysplice et C&Sea font parties de la même entreprise…

PARTIE 2. D’autres courses, d’autres bateaux d’autres solutions textiles.

  • Solitaire Urgo Le Figaro :

  • Quelques drisses et écoutes de dernière minute.

    Figaro II : drisse Heolia TRSK99 Lancelin et écoutes de spi Helios TRSK99 Lancelin aussi

  • Transquadra :

  • Beaucoup de cordages préparés par Mysplice traversent l’Atlantique, dont ceux du dernier envoi en urgence :

    Attaches textiles avec Tbones Facnor

  • Les Sables – Horta – Les Sables :

  • Class 40 :

    Montage anneaux rentreurs, hâle-bas


    Montage anneaux réglage 3D


    Bout dehors : préparation montage amures gennaker et spi


    Bout dehors : préparation montage amures gennaker et spi


    Bas étai Millenium Lancelin


    Drisse de spi Albatros RSK78 Lancelin


    Ecoutes de génois Helios TRSK99 avec préparation pour accroche lashing Dyneema

  • Et bien sûr, Tour de France à la Voile !

    Mais cette année, pas de photo des réalisations effectuées pour Team Columbus et Techneau. Le coeur y est.

  • PARTIE 3. Travaux divers de mai & juin, en vrac.

    • Bordure pour A31

    • Dyneema surgainé Dyneema avec accroche textile sur TBone côté voile, oeil pour poulie côté mât

    • Bip-Bip – catamaran 15 mètres custom

    • Cordage spécial filières Lancelin


      Cordage spécial filières Lancelin


      Dyneestar Cousin Trestec, de toutes les couleurs : drisses de spi, génois, GV


      Dyneestar Cousin Trestec, de toutes les couleurs : drisses de spi, génois, GV


      Patte d’oie pour mouillage avec main de fer


      Dyneestar Cousin Trestec, de toutes les couleurs : drisses de spi, génois, GV


      Filet de trampoline sur-mesure en Dyneema. C’est juste le début !!!

    • Capo di Fora – 66 pieds aluminium


    • Poulie ouvrante et accroche textile Dyneema avec Tbone Facnor



      Poulies ouvrantes Harken et accroche textile Dyneema avec Tbone Facnor

    • Combi Volkswagen

    • Hook de voile d’avant Facnor et emmagasineur Karver pour Code Sanglier Alta Sails.

    • Installation complète bout-dehors et sous-barbe Sun Odyssey

    • Gréement complet XO Classic




    • Et pêle-mêle

    • Estrope pour Yankee Garcia 42


      Drisse de génois GibSea80+


      Ecoutes de génois First 36.7


      Enrouleur Facnor Melody


      Amarres Flat Line Cousin


      Cable de gennaker et écoutes


      Code Sanglier Alta Sails pour Mini Bee


      Chariots de génois

    Diam 24, Cordova 40, First 210

    A noter : rendez-vous sur les pontons du Grand Pavois de La Rochelle à partir du 28 septembre pour la présentation du Cordova 40 SP gréé et accastillé entièrement Mysplice. Et pour faire durer la fête, le Cordova 40 vient d’être sélectionné par Voile Magazine pour concourir à l’élection du Bateau de l’Année 2016 !

    visuel-complet-2016

    Logo VA Voile Mag

    Plus d’essence, vent de folie…

    Retour en images sur le mois écoulé…

    First 30 – Thirsty

    Plein d’anneaux FRX – Wichard ! et des photos en direct de Los Angeles.

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    Vulcain 5

    Tout le courant, un bas-étai, un enrouleur FlatDeck – Facnor. Depuis le bassin Saint-Pierre, Caen.

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    Amarres protégées

    Pour un Hanse 540. Epissure couverte avec du Cordura (la même chose que le fond des sacs à dos…). Idée du boat manager, qui sera reprise systématiquement, c’est génial ! Direction Saint-Tropez.

    2505HANSE

    Oceanis 55

    Préparation gennaker. Derrière le bureau.

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    Sous-traitant !

    Pour Facnor.

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    First Class 12

    Câble d’emmagasineur Karver KF5. Régates à suivre en Belgique.

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    Cordova 40

    Tout le courant & systèmes pour les voiles, définition du plan de pont et du dormant du voilier de grand voyage signé Normandy Yacht Service. Départ pour le tour du monde ?.

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    First 36.7

    Tout le courant & systèmes pour les voiles. Dans le port de mon coeur…

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    Stock

    Plein de trucs à trouver à l’atelier, dont la dernière manivelle One Touch – Harken.

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    Blaster

    Developpé en partenariat avec Alta Sails, le pack Blaster veut rendre l’utilisation de la trinquette facile. Affaire à suivre très vite.

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    Communication

    En plus le bateau Mysplice participe.

    PUBFC2016

    Promenades

    Une seule chose à retenir : en Angleterre ils savent servir la bière.

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    En vrac du 21 mars

    Mouflages pour emmagasineur Facnor FX1500

    Mouflages pour emmagasineur Facnor FX1500

    Ecoutes reversibles pour Tour de l'Atlantique : épissures 100% Dyneema (blanc) + surgainage Technora (noir)

    Ecoutes reversibles pour Tour de l’Atlantique : épissures 100% Dyneema (blanc) + surgainage Technora (noir)

    Barbers Dufour 50

    Barbers Dufour 50

    Ecoutes de Spi, de Génois et de GV Class Europe

    Ecoutes de Spi, de Génois et de GV Class Europe

    Bout-Dehors Sun Fizz avec point d'accroche pour mouflage

    Bout-Dehors Sun Fizz avec point d’accroche pour mouflage

    Bout-Dehors Sun Fizz avec point d'accroche pour mouflage

    Bout-Dehors Sun Fizz avec point d’accroche pour mouflage

    Je vole

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    Petite session au portant pour rentrer des vacances en douceur.

    Le gréement du bateau innovant à foils, l’Amerx40, est presque fini, un petit aperçu :

    Préparation de deux tangons carbone Sparcraft pour Figaro One.

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    Livraison et installation d’un kit gennaker Atla Booster

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    Maman, j’ai perdu mes mitaines

    L'Enfant Perdu, plan Patrick Balta

    L’Enfant Perdu, plan Patrick Balta

    Pack Gennaker : sous-barbe, écoutes, amure, drisse

    Pack Gennaker : sous-barbe, écoutes, amure, drisse

    Il fait -3°C chez Karver, pit-stop technique honfleurais pour récupérer un emmagasineur KF2, quelques poulies KBO10 et faire les dernières épissures au chaud – parce que même si j’avais retrouvé mes mitaines, les épissures se font en général sans, donc option retenue : atelier + discussion/prise de nouvelles matinales + café chaud.

    Direction Le Havre, magnifique journée, magnifique bateau : plan « L’Enfant Perdu » Patrick Balta, construit à la main pièce par pièce (cf. ci-dessous), travail d’orfèvre, respect !
    Et pour mon plus grand plaisir, étude & préconisations plan de pont Mysplice…

    Etape #1 : Installation du pack gennaker complet :

    • Emmagasineur KF2 + poulie de mouflage KBO10 + drosse d’enroulement
    • Drisse Cousin Aramadillo 8 mm + poulie de mouflage KBO10
    • Amure + Palan sur anneau Wichard FRX15
    • Ecoutes épissées sur mousquetons + poulies de renvoi KBO10
    • Sous-barbe Dyneema (Dynalight 8 mm) surgainée Technora Gold (pour coller à la charte graphique du bateau ! Souci du détail, normal…)

    Fin prêt pour le près (facile), l’Enfant Perdu toutes voiles dehors file 4 noeuds avec 5 noeuds de vent. Affaire à suivre ! Mer plate et grand soleil, on se laisse porter un peu plus loin que prévu, ça change de l’ordi (sans mitaines non plus).
    Demi-tour, direction la plus belle ville de France (à prendre avec des mitaines) sous gennaker, tout va bien.

    Singulière sortie de janvier, donc. #webelieveitsallaboutpassion

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    Code de la Route

    Atelier signalisation ce weekend chez Mysplice, pour fêter l’installation dans les nouveaux bureaux, entre quelques filières Dyneema, une fixation de poulie d’amure de spi pour remplacer un anneau qui a souffert et un rallye vers Chausey avec trois équipiers venus de The Regatta Lounge :

    Bienvenue chez Mysplice !

    Bienvenue chez Mysplice !

    MYSPLICE Port de Plaisance Quai Georges Thierry 14150 Ouistreham

    MYSPLICE
    Port de Plaisance
    Quai Georges Thierry
    14150 Ouistreham

    Couture

    Couture

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    XP33 #2: le travail commence

    Un second Xp33 sera livré par la SNIP Yachting en mars. Comme le premier, Mysplice s’occupe du gréement courant.

    • Amure Spi Asymétrique: Dynasty 10 mm 24 mètres, finition épissure gainée / épissure sans âme, mousqueton textile
    • Hâle-Bas Tangon: Dyneestar 6 mm 25  mètres, finition épissures sans âme
    • Barbers Spi Symétrique: Dyneestar 6 mm 2 x 15 mètres, finition épissures gainées / épissures sans âme, poulies de barbers croisées Karver (fournies par le skipper)
    • Balancine de Tangon: Dynasty 10 mm 35 mètres, finition épissure surgainée Technora 2 mètres puis dégainage 10 mètres puis reprise gaine, épissure sans âme, mousqueton Wichard Speedlink 2650

    Plus sur: SNIP Yachting

    sous le soleil normand...

    ...les fibres poussent plus vite