A noter : rendez-vous sur les pontons du Grand Pavois de La Rochelle à partir du 28 septembre pour la présentation du Cordova 40 SP gréé et accastillé entièrement Mysplice. Et pour faire durer la fête, le Cordova 40 vient d’être sélectionné par Voile Magazine pour concourir à l’élection du Bateau de l’Année 2016 !
Retour en images sur le mois écoulé…
Plein d’anneaux FRX – Wichard ! et des photos en direct de Los Angeles.
Tout le courant, un bas-étai, un enrouleur FlatDeck – Facnor. Depuis le bassin Saint-Pierre, Caen.
Pour un Hanse 540. Epissure couverte avec du Cordura (la même chose que le fond des sacs à dos…). Idée du boat manager, qui sera reprise systématiquement, c’est génial ! Direction Saint-Tropez.
Préparation gennaker. Derrière le bureau.
Pour Facnor.
Câble d’emmagasineur Karver KF5. Régates à suivre en Belgique.
Tout le courant & systèmes pour les voiles, définition du plan de pont et du dormant du voilier de grand voyage signé Normandy Yacht Service. Départ pour le tour du monde ?.
Tout le courant & systèmes pour les voiles. Dans le port de mon coeur…
Plein de trucs à trouver à l’atelier, dont la dernière manivelle One Touch – Harken.
Developpé en partenariat avec Alta Sails, le pack Blaster veut rendre l’utilisation de la trinquette facile. Affaire à suivre très vite.
En plus le bateau Mysplice participe.
Une seule chose à retenir : en Angleterre ils savent servir la bière.
En attendant l’application smart phone, Karver met à disposition de Mysplice un peson précis au kilogramme-force près (en fait au décanewton près, et 1 daN = 1.0197162129779 kp), en échange des loops pour tester le coefficient de friction sous charge de leurs poulies. Le premier ouvrage : boucle Dyneema / Dyneema de 600 mm, charge de travail minimum : 12 T, photos en situation à venir… Pour l’instant le peson :
Premier essai sans trop forcer, record à 728 daN. Le temps de récupérer l’appareil et de prendre la photo, voilà ce que ça donne :
Toutes vos solutions textiles y passeront !
Le voilà, le nouveau banc à épisser. Il remplace celui en bois qui commençait à courber sous le poids des années… Commande spéciale chez Normandy Yacht Service qui a réalisé ce banc sur mesure en aluminium. Un petit relooking plus tard pour se marier au mieux avec le ciel – gris ne convenait pas vraiment – et il est opérationnel.
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