Communication
L’évènement Route du Rhum
La première Route du Rhum pour Mysplice !
Bon vent à eux.
La course à suivre ici.
Ouest-France du vendredi 2 novembre 2018, pages Normandie :
La course aux cent voiliers
Les bateaux cette fois ci, pas ceux qui fabriquent les voiles…
Régate de mon coeur comme tous les ans.
Communiqué de presse – Lundi 11 juin 2018
34e Tour des ports de la Manche : moins d’un mois avant le coup d’envoi !
La 34e édition du Tour des ports de la Manche partira de Saint-Vaast-La-Hougue le 8 juillet prochain. Événement incontournable du programme nautique normand, il réunira comme chaque année les aficionados de la voile mais également les spectateurs et passionnés, fidèles à cette course conviviale et spectaculaire. Dans moins d’un mois, le coup d’envoi sera donné le long du littoral manchois, le rendez-vous est pris !
« La régate phare de Normandie »
Le Tour des ports de la Manche 2018 se déroulera du 8 au 13 juillet prochain. Marc Lefèvre, Président du conseil départemental de la Manche, dresse le portrait de cet événement qui s’inscrit dans l’ADN du département : « Depuis 34 ans, le Tour des ports de la Manche est l’une des courses croisières les plus importantes du littoral français et la régate phare de Normandie. Elle s’inscrit, avec l’ensemble des événements nautiques de la Manche, dans notre démarche d’attractivité. Avec 110 bateaux et 700 régatiers néophytes ou assidus, ce défi nautique bénéficie d’un bassin de navigation d’exception avec les îles Chausey, la baie du Mont Saint-Michel et les courants les plus forts d’Europe. Il incarne l’identité de la Manche et des Manchois ! »
Car « le Tour » est pour beaucoup le rendez-vous de l’année à ne pas manquer. Sportif et festif, il est l’occasion de se confronter à une flotte de régatiers expérimentés tout en profitant d’une parenthèse vélique conviviale. Et si tous les concurrents s’alignent au départ de cette course avant tout pour le plaisir, nombreux sont ceux qui le font avec une envie non dissimulée de victoire. Et c’est bien là toute la force de cette régate : allier l’émotion à la ferveur.
Le parcours 2018 vu par…
Vainqueur incontestable et incontesté l’an dernier, Pierre Auguin, à bord de son Pied d’Allouette basé à Granville, sera de nouveau sur la ligne de départ du Tour des ports de la Manche cette année. Il nous livre son analyse du parcours version 2018 :
« On commence par la partie qui me parait la plus compliquée. D’entrée de jeu, on franchit les deux Raz, Barfleur puis Blanchard, des étapes qui ne sont jamais faciles à gérer. Les erreurs y sont vite arrivées et se payent chères. Il ne faudra donc pas se rater. Et pour nous, Granvillais, c’est un plan d’eau que l’on connaît moins, nous naviguons plus rarement de ce côté de la Manche, nous avons donc moins de certitudes… Entre nous, je ne suis pas persuadé que mes certitudes payent à tous les coups quand nous sommes aux alentours de Granville mais au moins, j’en ai !
Puis Port-Diélette. C’est toujours une escale singulière, tant en mer qu’à terre. Même si la bonne ambiance est constante sur le Tour, Port-Diélette et sa choucroute de la mer sont toujours mémorables. Ensuite, nous rentrons dans notre jardin, nous jouons dans notre cour mais il ne faut rien lâcher à bord car bizarrement nous n’avons jamais brillé à domicile. Les fameuses certitudes peut-être…
L’étape Port-Diélette / Guernesey est sans doute ma préférée. Elle est toujours un peu chevaleresque ! Les courants, les coups tordus, les options nord ou sud, on a de quoi se gratter la tête.
Mais disons-le, le Tour est une course que l’on attend toute l’année et si le soleil s’en mêle alors là… »
Les dates à retenir
- 8 juillet : Grand départ – Saint-Vaast-la-Hougue / Cherbourg-en-Cotentin
- 9 juillet : Cherbourg-en-Cotentin / Port-Diélette
- 10 juillet : Port-Diélette / Guernesey
- 11 juillet : Guernesey / Barneville-Carteret
- 12 juillet : Barneville-Carteret / Jersey
- 13 juillet : Jersey / Granville – Arrivée
Le parcours de la 34e édition
Contact presse : Alexandra Asselin – C&Sea / 06 72 67 14 25 / presse@tourdesports50.fr
Inscription & informations sur tourdesports50.fr
Sans contact
Un petit mot en passant, il s’en est passé des choses depuis le 16 février (dernier billet sur le blog), et pourtant pas eu un moment pour le raconter. Heureusement il y a la page Facebook avec pas mal d’instantanés.
Pour le plus important :
L’atelier est équipé (enfin) d’un terminal carte bancaire #moderne 😀
L’équipage Mysplice revient de la Course Croisière Edhec avec une troisième place.
Voilà.
Louis prend son bus, comme tous les matins
Quand le coeur lui en dit, il me fait un dessin
Voici celui de février,
A Chausey ou ailleurs…
En course, à la pêche, en promenade, en croisière, avec une quille, deux, pas, Mysplice vous souhaite de belles navigations et une :
et même en jaune
Hook de ris, emmag de spi
Direction Madère pour tout ça. Encore du matériel préparé ici pour la Transquadra, ca fait plaisir ! Il rejoint des bras de spi (beaucoup), des drisses (encore plus) et des hooks de ris – ci-dessous les deux premiers – et plein d’autres choses aussi, par exemple une cinquantaine de dog bones.
Une mention spéciale à l’accastilleur Karver qui fait travailler les artisans, il en faut du textile pour installer leurs “pieces of art”. La description des travaux réalisés en passant sur les photos, comme d’hab.
Hook de ris KHR1 avec son loop (à fixer sur la voile), son cordage de hookage, son cordage de dehookage
Hook de ris KHR1 avec son loop (à fixer sur la voile), son cordage de hookage, son cordage de dehookage
Avec du cordage Lancelin Diminution (dehookage) et Helios TRSK99 (hookage)
Avec du cordage Lancelin Diminution (dehookage) et Helios TRSK99 (hookage)
Ris 1, ris 2
Loops d’étai
Filoirs drosse d’emmagasineur : anneaux FRX Wichard
Amure Lancelin Helios TRSK99, les deux hâle-bas de tangon Cousin Dynasty Pro
Avec manilles textiles + dogbones
Et surgainage Dyneema des épissures
Kit complet emmagasineur de spi Karver KSF2 + cable Dynex-Furl Hampidjan + réa à friction d’amure + drosse de manoeuvre
Karver KSF2
Noir et blanc, c’est l’hiver
Octopussy (the 1983 one)
Je sais il n’y a que 6 bras, admettons que les deux autres (pour faire huit) sont les miens. Sinon ca aurait donné sextopussy et non seulement ce n’est pas un titre de film mais en plus je ne suis pas sur que niveau référencement je touche la cible attendue. Bref je m’égare. Et d’ailleurs, six c’est plutôt hexa.
Voilà donc 3 paires de bras de spi en Aramadillo – la promo fonctionne ! – avec la finition Mysplice complète, soit la platine, le TBone Tylaska avec son loop, le tressage de protection et une épissure, aussi.
Plein de photos, comme d’hab.
Bas-Etai, Bastaques, Bras de spi, Dérive
Renvoi
Cordages de relevage de dérive Ovni 345 en remplacement des cables
Winch
Bras de Spi Bepox 990
Surliures
Finition queue de bras
Fixations avec loop surgaine Dyneema et TBone Tylaska
Palan bastaque Sun Kiss 47
Palan bastaque Sun Kiss 47
TBone Facnor
Bastaques Sun Kiss 47
Bas-étai Sun Kiss 47
Palan bas-étai
Bas-étai Sun Kiss 47
Mysplice, from Basse-Normandie
Calendrier de l’Avent
Un peu tôt, mais c’est toujours pareil l’impatience prend le dessus. Les décorations lumineuses arborées en ville depuis 2 semaines n’aident pas, bien entendu.
Première étape : direction le salon international de l’équipement METS Amsterdam pour établir la liste à adresser au Père Noël. Comme l’an dernier Mysplice sur place, cette année sur l’espace de notre fournisseur historique et partenaire privilégié Cousin Trestec.
N’hésitez pas à nous rendre visite sur l’espace 01.717
Cousin Trestec justement. Et Noël d’ailleurs. La référence Aramadillo n’est plus produite mais il reste du stock à écouler. Nous vous proposes des tarifs exceptionnels jusqu’à épuisement sur ce très bon produit, pour les écoutes notamment, gaine mixte Polyester / Technora, gaine intermédiaire anti effet chaussette et âme Dyneema.
Ca donne ça :
