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Flamengo visite Bordeaux pour la Figaro, à bord avec Claire Pruvot !
L’occasion d’admirer le tableau
39 Figaro Bénéteau
Prêts à rallier Sanxenxo
Puis Concarneau,
Pour filer là-haut
Chez les anglais, nos
Voisins, nos alter egos
Un dernier Bolino
Et ce sont les silos
De Dieppe, la ville aux
Quatre ports du pays Caux
Qui se dessinent. A l’aube,
Naturellement. Aller Nico.
Le prologue : à bord !
Petite pluie abat grand vent
Et comme par chez nous il pleut souvent… Petit pack d’avant-saison #2, le mouillage léger (pour la régate) ou le mouillage secondaire (pour la croisière) : tout compris, prêt à installer, prêt à démonter et à ranger dans le sac avec l’ancre.
Exemple pour un bateau de 10 mètres :
- Ligne plombée 35 mètres Cousin Trestec 12 mm livrée épissée dans son sac
- Poulie ouvrante Wichard
- Surgainage Technora sur la fin pour le winch
- Ici : ancre Fortress fournie par notre partenaire KM Nautisme
En magasin
Petit pack d’avant-saison, le contrôleur d’emmagasineur : tout compris, prêt à installer, prêt à démonter et à ranger dans le sac avec la voile et l’emmag.
Exemple pour un bateau de 12 mètres + bout-dehors de 2 mètres :
- Braidline 8 mm 35 mètres (pour permettre son renvoi vers le winch) épissé pour être une boucle sans fin.
- Filoirs doubles Facnor sur Velcro – amovibles, donc.
- Poulie tandem Selden : 2 taquets + mousqueton. Pas besoin de montage avec élastique pour prévenir le déroulement de la voile. Tout est bloqué direct…
Let’s sail together
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Un Ti-Punch pour la Route
Sur les pontons de la Route du Rhum vendredi dernier. Même si les passants admirent surtout les bateaux et les skippers, ils ne sont pas les seuls à briller sous le soleil.
Les solutions textiles réalisées pour les coureurs sont omniprésentes sur les voiliers, on compte les manilles et mousquetons ! Bravo aux gréeurs pour le travail d’orfèvre. Ca vaut bien 100 photos.
Mysplice sur la prochaine ? 🙂 Objectif 2018 pour les loops, et le mateloteur… (!)
Le jour de la Marmotte
Mysplice devient fournisseur de Karver pour les cordages – endless – de manoeuvre d’emmagasineurs.
Les 30 en photos ont été réalisé sur la musique – en boucle, obviously… – du film culte sur les marmottes & Andy, la larme à l’oeil indeed…
Ambiance au bureau, though. Merci Karver…
Don’t let them say your boat’s too long, ’cause you don’t care with her you get along…
Jeux Equestres Mondiaux (FEI ALLTECH™ 2014 EN NORMANDIE)
Obligé de dire tout ça en une fois…
Mais ça se fête, alors voilà : d’une simple discussion en mer avec Cécile, vétérinaire, sur les cordages, est venu une petite idée. Il ne manquait plus qu’un testeur et en route. Alors Olivier passe officiellement commande. Voici le prototype pour valider les efforts et la non-agression / irritation du cheval par le cordage. Le mannequin qui a eu la chance de passer les premiers essais pour sûr n’a pas été gêné par le frottement. Reste à l’essayer sur un vrai…
Quelques détails techniques :
- Sur mesure : le licol est réalisé selon les mensurations d’un cheval et c’est tout. Taylor-made quoi. La partie arrière est tout de même ajustable lors de la première utilisation.
- Gaine Polyester 10 mm (à valider – peut être d’autres essais avec du coton…).
- Ame Dynalight 4 mm. Selon un circuit assez particulier pour que rien ne bouge (sauf le cheval), quelques soient les points de tire.
- Pas de métal, pas de noeuds (pas en contact avec le cheval toujours), pas de coutures (en fait si, mais invisibles).
- Léger.
- Lavable !
Photos en situation dès que possible ! En attendant :
(sur)Lier l’utile à l’agréable…
Quitte à étudier des cordages biodégradables, ou du moins “environmentally friendly”, autant qu’il nous servent à quelque chose quand ils n’ont plus leur place sur notre bateau…
Une idée, donc :
Gaine Dyneemalgue, gaine intermédiaire Porizester, âme Thonchnora…
#DimancheSoir
Code de la Route
Atelier signalisation ce weekend chez Mysplice, pour fêter l’installation dans les nouveaux bureaux, entre quelques filières Dyneema, une fixation de poulie d’amure de spi pour remplacer un anneau qui a souffert et un rallye vers Chausey avec trois équipiers venus de The Regatta Lounge :