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Bas-Etai, Bastaques, Bras de spi, Dérive
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Séance de rattrapage et retour de régate
Les frites le disent, plus on en fait moins on en parle. Je ne sais pas trop qu’en penser, j’en parle beaucoup aussi quand j’en fais, mais c’est vrai que ces derniers temps la charge de travail a rendu le dégainage d’iPhone moins systématique – aussi parce qu’il est tombé dans l’eau entre Cherbourg et…
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FIRST 30
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BLASTER : mise en commun part #2
Le travail conjoint avec Alta Sails continue : après le développement du pack BOOSTER, voile de portant qui s’enroule, Alta et Mysplice lancent le BLASTER. Un pack trinquette livré prêt à utilisé, adaptable à tous les bateaux, qui s’envoie depuis le cockpit. Pascal explique son fonctionnement :
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Je vole
Petite session au portant pour rentrer des vacances en douceur. Le gréement du bateau innovant à foils, l’Amerx40, est presque fini, un petit aperçu : [rev_slider amerx] Préparation de deux tangons carbone Sparcraft pour Figaro One. Livraison et installation d’un kit gennaker Atla Booster
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Shackles Made of Strand
Part #1 : le Mysplice test-lab traverse la rade de Cherbourg sous son beau spi bleu clair, porté par au moins 4 noeuds de brise. Part #2 : Quelques photos des travaux accrochés au mur de l’atelier, départ imminent. Légendes en passant sur les photos. Part #3 : Dans Bateaux ! Part #1 : Part…
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Le fleuron d’Archambault, de A à 35
Drisse de grand’voile : Drisse de génois : Drisses de spi : Drisse de capelage : Ecoutes de génois : Ecoutes de spi : Bras de spi :
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Into The Blue
Drisse de grand’voile mouflée pour First Class10 : Dynasty (bleu, donc) 48 mètres, épissure surgainée Dyneema en tête (3 mètres pour aller jusqu’à la position premier ris), dégainage 10 mètres, reprise gaine et oeil épissé sans âme en queue. Mouflage : anneau à friction et mousqueton textile.
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Amure J92
Dyneestar 19 mètres, finition épissure gainée côté voile, épissure sans âme côté cockpit, mousqueton textile.